Adelantamiento y Agarre en la Temporada 95 Pro - Análisis I

 Tenemos una temporada variada, con circuitos de diferentes características.

Observando en los circuitos su Adelantamiento, factor de Bloqueo y Adelantamiento (promedio de bloqueos/sobrepasos) y el Agarre, lo que tenemos es: 

En este escenario, para poder identificar cuantitativamente los circuitos en donde es más probable adelantar usando altos riesgos en pista libre minimizando el riesgo de Errores de Piloto debido al Agarre del circuito, deberiamos relacionar el factor con el agarre, para esto necesitamos:

Cuantificar el agarre en el circuito:

Relacionar ambos factores:

Lo llamaremos Condicion de Adelantamiento =  (Factor de Bloqueo y Adelantamiento) / Agarre

Definir un punto de inflexión donde uno decida cuando es favorable arriesgar e incrementar el Riesgo en Pista Libre 

Para el punto de inflexión en el factor Bloqueo/Adelantamiento = 2 

Para el punto de inflexión en el factor Condición de Adelantamiento = 1.2

Obtenemos los siguientes resultados:

Tenemos

Tenemos 7 carreras que obtienen las Condiciones de Adelantamiento necesarias para utilizar CT según sea el caso.

Esto me permite tomar algunas decisiones, como la elección del proveedor de neumáticos, fijar los límites de riesgo qeu usaré durante la temporada, entre otros.

Todos los datos obtenidos fueron en base a mi situación actual.

Estas pensando en algun dato importante que olvidé? déjame un comentario.